R３９０-GT１外装
R３９０-GT１内装 |
[あなたの選んだスーパーカー]
NISSAN R３９０-GT１（日産R３９０-GT１ロードカー） |
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[占い結果]
能ある鷹が爪を隠したような性格をしていませんか？非常に高い能力を持っているのに、なぜか人前にそれを出そうとはしません。結構、目立ちたがり屋の割には、表舞台に出ない性格をしています。そんな性格のあなたですが、誰にも譲れない、とても熱く燃えるような魂（夢）を持っているようです。けっこうサバサバしていて諦めやすい性格もある感じもしますが、ちょっとしたきっかけで大きく化けるタイプの人で期待が持てれる人物だということは、(
￣＿￣)ノま〜違いナイ！ |
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[レビュー]
１９９７年、日産はル・マン２４時間耐久レースの総合優勝を狙い、グループCカー時代に活躍したV８エンジン・VRH３５Lをカーボンコンポジット・モノコックに搭載したR３９０をGT１クラスに投入した。このロードカー・モデルは、フロントノーズが変更されたのと大型のリアウィングが外されている以外は、レーシングカーそのものだが、エンジンはレース仕様が最高出力６００hp、最高速度３５０km/hオーバーなのに対し、３５０hp、２５１km/hとかなりのデチューンがなされている。R３９０ロードカーは、イギリス国内で登録ナンバーを取得、当時１億円以上で市販されたらしいが、実際には市販の記録は残っていない。 |
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[スペック]
（全長） ４,７２０mm
（車幅） ２,０００mm
（車高） １,１４０mm
（車重） １,１８０ｋｇ
（エンジン） V型８気筒ツインターボ
（排気量） ３,４９５ｃｃ
（最大出力） ３５０ps@５,２００rpm
（最大トルク） ５０kgm@４,０００rpm
（W/Pレシオ） ３.３７
（最高速） ２５１km/h |
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[メーカーへのリンク]
Nissan Motor Co (passenger cars, off-roaders, group)
URL ： www.nissan.co.jp |
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